Sacar Inyectores de Bencina

Para sacar los inyectores del Feroza, seguí el procedimiento del manual EFI System, paginas EF-85 en adelante, están son fotos de algunas etapas del proceso y de los inyectores, los cuales los lleve para limpieza con ultrasonido, y de verdad, se nota bastante la diferencia en aceleración, recomiendo totalmente esta limpieza.
En todo caso es mejor este sistema de ultrasonido que los aditivos que se aplican en el estanque de bencina, que no son efectivos.
Los inyectores son Denso 195500-2040.


Ver todas en el siguiente enlace:


Filtro de Bencina con 30.000 kms

Estas son fotos del Filtro de Bencina con 30.000 kms en él, esta bastante sucio, pero en el ultimo mes use el limpiador de inyectores de Liqui Moly Ignition Reiniger, así que parte de todo esto tiene que ver con los solventes que usa y que los residuos quedan atrapados aquí.
 
 


Rodamientos Masa Rueda Delantera

Estos son los dos rodamientos que lleva el Feroza II SXP en las ruedas delanteras, el grande no es el mismo que utilizan los otros modelos de Feroza, dado que es mas ancho, este lo puedes encontrar en tiendas especializadas en rodamientos. Al ser distinto, no sirven todos los kits de rodamientos de masas que venden para Feroza en tiendas de repuesto, y siempre hay que revisar el numero del rodamiento que te venden.
 
El reten viejo tenia un diámetro interno de 55,8, y se instaló uno de 55,0 que también era mas delgado, pero quedo bien.
 
Los códigos de los rodamientos son:
 
  1. KOYO HI-CAP 32007JR o también puede ser un NTN 4T 32007X
  2. KOYO HI-CAP 32008JR-3
 
Fotos de los rodamientos que saco el mecánico y de los nuevos:
 






Feroza II SXP 1993

Esta es una foto del año 2010, sigue igual pero ahora con neblineros.

Los neumáticos son de medida 235/75 15.